Diese Stellen brauchen sichere Überwege
Die hier gekennzeichneten Straßen werden täglich von Schul- und Kitakindern, älteren Menschen, Radfahrenden und Nutzerinnen und Nutzern des ÖPNV genutzt. Viele Stellen sind besonders gefährlich: schmale Gehwege, eingeschränkte Sicht, hohes Verkehrsaufkommen oder fehlende Querungsmöglichkeiten machen das Überqueren gefährlich. Wo es sinnvoll ist, sollten mehrere Maßnahmen miteinander kombiniert werden, damit alle sicher ans Ziel kommen.
Die Karte zeigt relevante Querungsstellen in unserer Gemeinde, die von Kindern auf dem Schulweg aber auch im Alltag vom Fuß- und Radverkehr häufig genutzt werden. In den meisten Fällen handelt es sich um Überwege über die großen Kreis- und Staatsstraßen (RO2, RO13, ST2078), die durch Feldkirchen-Westerham führen. Aktuell gibt es an diesen Stellen keine Hilfen für das Überqueren der Straßen. Rote Pins zeigen die von der Bürgerinitiative in der Petition geforderten Stellen; Gelbe Pins wurden nach Start der Petition als weitere relevante Stellen aus der Bevölkerung an die Bürgerinitiative gemeldet und waren nicht Teil der Petition., sind aber genauso relevant.
1. Westerham: Miesbacher Straße Ecke Naringer Straße / Schulbushaltestelle
Querung über die Miesbacher Straße an der Schulbushaltestelle für Kinder aus dem Wohngebiet Naringer Straße / Am Kreut / Fischerstraße mit eingeschränkter Sicht Richtung Ortseingang aufgrund des Kurvenverlaufs.
2. Westerham: Miesbacher Straße Ecke Schmiedgasse / ehemalige Schullotsenstelle
Querung über die Miesbacherstraße an der Schmiedgasse mit einseitig endendem Fußweg und eingeschränkter stark Sicht aufgrund des Kurvenverlaufs, Teil des Schulwegs aus dem Wohngebiet Schmiedgasse / Am Mühlbach.
3. Westerham: Miesbacher Straße Ecke Aiblinger Straße / Kindergarten KiWest
Querung über die Miesbacher Straße im Kreuzungsbereich Aiblinger Straße und vor dem Kinder- und Bürgerhaus KiWest mit eingeschränkter Sicht aufgrund des Kurvenverlaufs und hohem Verkehrsaufkommen aus drei Richtungen.
Diese Stelle wurde nach der Behördenbegehung im März 2026 um eine einseitige Tempo-30-Beschränkung ergänzt. Mehr dazu hier.
4. Westerham: Aiblinger Straße Ecke Schwimmbadstraße
Querung über die Aiblinger Straße auf dem Schulweg aus dem Wohngebiet Schwimmbadstraße / Weidach und auf dem Weg zum Spielplatz Schwimmbadstraße.
5. Westerham: Aiblinger Straße Ecke Vagener Straße / Bahnhaltestelle Feldolling
Querung über Aiblinger Straße und Vagener Straße am Fußweg zur Bahnhaltestelle Feldolling mit eingeschränkter Sicht aufgrund des Kurvenverlaufs in allen drei Richtungen.
6. Feldolling: Vagener Straße Ecke Am Gries / Schulbushaltestelle
Querung über die Vagener Straße an der Schulbushaltestelle mit eingeschränkter Sicht aufgrund des Kurvenverlaufs.
7. Westerham: Westerhamer Straße Ecke Bahnhofstraße / Bahnübergang
Querung über die Westerhamer Straße auf dem Weg zum Bahnhof (Schulweg für weiterführende Schulen) sowie auf dem Schulweg vom Wohnviertel Bahnhofstraße zur Grundschule mit eingeschränkter Sicht Richtung Miesbacher Straße aufgrund des erhöhten Bahnübergangs.
8. Feldkirchen: Münchener Straße Ecke Westermeyerstraße
Querung über die vielbefahrene Staatsstraße, heute mit einer Querungsinsel ausgestattet.
9. Feldkirchen: Rosenheimer Straße Ecke Salzstraße
Querung über die vielbefahrene Staatsstraße durch Feldkirchen auf dem Schulweg vom dem Wohngebiet Kreuzberg/ Ölbergring. Querung an der Einmündung Salzstraße würde wichtige Verbindung zwischen den Wohnbereichen am Ölberg / Bucklberg und den Bereichen Westerhamer Straße / Ollinger Straße / Frühlingsstraße darstellen. Die Staatsstraße muss hier im Alltag gequert werden – unter anderem auf dem Weg zur Kirche und zum Kindergarten sowie in der Gegenrichtung zu EDEKA, den Feldkirchener Geschäften und zur Grundschule. Die nächstgelegene ampelgesicherte Querung liegt für viele dieser Alltagswege deutlich abseits der direkten Verbindung, etwa zwischen Kreuzberg und EDEKA. Damit ist die Stelle ein zentraler Übergang im Fußwegenetz von Feldkirchen und sollte für Kinder, Familien, ältere Menschen und alle Zufußgehenden verlässlich gesichert werden.
10. Feldolling: Vagener Straße, Bushaltestelle im Bereich Tulpenweg
Querung über die Vagener Straße im Bereich der Bushaltestelle / Tulpenweg in Feldolling. Die bestehende Querungsinsel liegt auf der Kreisstraße und markiert bereits den tatsächlichen Querungsbedarf. Eine verlässlich gesicherte Querung würde die Fuß- und Radverbindung zwischen Feldolling und Feldkirchen deutlich stärken – insbesondere für Wege zum Rathaus, zu den Geschäften und zu weiteren Alltagszielen im Ortszentrum
11. Vagen: Hauptstraße, Schulbushaltestelle Ecke Neuburgstraße
Die Stelle liegt in der Ortsmitte und wird regelmäßig von Fußgängerinnen und Fußgängern genutzt, darunter Schulkinder und Kindergartenkinder besonders zu den Bring-, Abhol- und Schulbuszeiten. Für diesen Bereich wurde Tempo 30 bereits zugesichert, ist jedoch noch nicht umgesetzt. Eine gesicherte Querung würde die bestehende Schulbus- und Alltagsverbindung verlässlicher und sicherer machen.
12. Feldkirchen: Glonner Straße Ecke Pater-Maier-Straße / Pfarrer-Huber-Ring
Querung über die Glonner Straße im Bereich Pater-Maier-Straße / Pfarrer-Huber-Ring für Kinder und Familien auf dem Weg zum Kindergarten Bucklberg.
13. Feldkirchen: Überquerung der Salzstraße entlang Westerhamer Straße
Überquerung der Salzstraße für Kindergartenkinder auf dem Weg zum Pfarrkindergarten sowie für Schulkinder auf dem Schulweg entlang der Westerhamer Straße. Obwohl die Salzstraße bereits als Tempo-30-Bereich eingestuft ist (noch nicht umgesetzt!), bleibt die Querung durch den Verkehr entlang der stark befahrenen Kreisstraße ein wichtiger und sensibler Übergang. Morgens wird der Schulweg teilweise durch Schulweghelfer gesichert; außerhalb dieser Zeiten fehlt jedoch ein verlässlicher zusätzlicher Schutz.
Mehr zur StVO-Änderung von 2024 und den heutigen Möglichkeiten hier.